Kabelbinder schweissen

Mit Lötkolben & Kabelbinder Kunststoff “schweissen”

Eine Methode um abgebrochene Befestigungslaschen an Kunststoffteilen zu reparieren.

Schritt 1:

Die abgebrochene Lasche durch bohren von Löchern mit Kabelbindern wieder an der vorgesehenen Stelle befestigen. Weiteres einreissen von Rissen durch bohren eines kleinen Lochs (d=1mm) unterbinden.

Schritt 2:

Zuerst auf der Innenseite mit dem Lötkolben in den Spalt eine Furche ziehen, darauf achten nicht bis zur Aussenseite durch zu schmelzen.  Danach mit dem Lötkolben schwarze Kabelbinder zum schmelzen bringen und den Spalt auffüllen.

Schritt 3:

Vor Belastung aushärten lassen!

Schritt 4:

Repariertes Kunststoffteil am Töff montiert, die Schadstelle wird später vom Sattel verdeckt.

Hinweis:

Auf diese Weise reparierte Kuststoffteile haben nicht mehr die Stabilität des Originalteils! Es reicht jedoch wie im gezeigten Beispiel gut um ein lästiges Vibrieren eines losen Verschalungsteils zu beheben. Ideal ist die Reparaturmethode ausserdem für abgebrochene Verkleidungsstopfen die in Gummitüllen gelagert sind.  Ist die Stabilität nicht ausreichend  kann mit Epoxidharz und GFK-Matten weiter verstärkt werden.

Herstellung von Carbonteilen

Carbonara selber “Kochen”

Zubehörteile aus Karbon / Kohlefaserverbundstoff sehen an jedem Motorrad gut aus. Leider sind die Teile meist nur für unanständig viel “Kohle” im Ersatzteilhandel erhältlich. Hier eine Anleitung für ambitionierte Carbonara-Köche, selbst herstellen geht auch…..

Schritt 1:

Das gewünschte Teil aus Karton von ca. 3mm Stärke zuschneiden. Eventuell vorgängig Formgebung mit Papier erarbeiten und danach auf Karton übertragen. Mit der Kartonform lassen sich auch Löcher und Kanten sauber festlegen!

Schritt 2:

Karton flach auf Aluminiumblech legen und Form, Löcher und Kanten auf das Alublech übertragen. Die Dicke des Aluminiumblechs ist davon anhängig wie stabil oder tragend das Karbonteil werden muss. Je dicker das Alublech desto schlechter lassen sich gewünschte Kanten biegen. Meine Empfehlung: für nicht tragende Teile reicht 1mm Blech für tragende Teile min. 3mm Alublech verwenden.

Schritt 3:

Alurohling zuschneiden, benötigte Löcher bohren und die Kanten biegen. Danach alles fein anschleifen. Der Grundkörper für das Karbonteil ist fertig. Passt etwas nicht ist jetzt der Moment um Änderungen vorzunehmen!

Schritt 4:

Eine Seite des Alublechs mit Zweikomponenten-Kleber bestreichen und eine Schicht Kohlefasermatte drauflegen. Die Kohlefasermatte muss auf der ganzen Fläche sauber aufliegen. Ist der Kleber trocken, mit einer Schere das Teil dem Alurand entlang aus der Kohlefasermatte ausschneiden.

Schritt 5:

Mit Epoxidharz oder Polystyrolharz (ist schneller verarbeitbar) die aufgeklebte Kohlefasermatte bestreichen und sofort wieder eine Kohlefasermatte drauflegen. Die Fasern in den beiden Schichten in unterschiedliche Richtungen laufen lassen, sonst kann es zu “Löchern” kommen bei denen das Alu durchblickt. Mit einem Pinsel auch noch die äussere Seite der eben aufgelegten Kohlefasermatte mit Harz bestreichen. Nicht zu viel, sonst gibt es grosse Schleifarbeiten!

Schritt 6:

Rohling mit einer Säge dem Alurand entlang aussägen, die gewünschte Form wird wieder sichtbar. Mit einer Feile fein durch das Karbon bis an den Alurand Feilen ohne das Alu zu bearbeiten. Mit Schleifpapier (Sandpapier) die Kanten sauber schleifen bis das Alu beginnt zu glänzen. Die Löcher sind von der unbearbeiteten Seite her noch ersichtlich, unbedingt nachbohren!

Schritt 7:

Falls gewünscht, Schritt 4, 5 & 6 mit der zweiten Seite wiederholen.

Schritt 8:

Mit feinem Sandpapier die Oberflächen Nass-Schleifen bis sie völlig plan sind. Hier empfiehlt es sich Zeit zu investieren, es entsteht entweder Pfusch oder Edelteil! Die Oberflächen sind nach diesem Arbeitsschritt glatt (800-er Sandpapier) aber noch matt.

Schritt 9:

Mit Klarlack die fertigen Karbonteile lackieren (2 Schichten). Die Teile erhalten nun einen tollen Glanz, werden Wetterbeständig und sehen aus wie das klassisches Karbon!

Tipp:

Bei tragenden Teilen muss der Aluminium Rohträger stabil genug sein! (hier Bsp. Auspuffhalter) Das Aufbringen der Kohlefaser bringt in erster Linie eine Verwindungssteifheit, nicht aber eine grosse Verstärkung der Tragkraft. Also Vorsicht beim Nachbau von tragenden Teilen, ich rate davon ab!